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Benefícios Proteção Veicular Salto Grande SP
Roubo de Veículo / Furto de Veículo: Em caso de roubo ou furto a indenização integral será de 100% o valor do veículo conforme tabela FIPE.
Perda Total do Veículo: Para os casos onde o custo de reparação ultrapasse 75% do valor do veículo segundo tabela fipe.
Acidentes e Colisões Com Veículo: Assistência total aos associados que tenham seus veículos acometido a colisões. A assistência 24h encaminhará um reboque ao local para efetuar o guincho do veículo com segurança para o destino.
Rastreamento do Veículo / Monitoramento 24 horas do Veículo: Monitoramento e rastreamento dos veículos 24h por dia, para maior segurança e tranquilidade dos nossos associados, onde o associado pode acessar através de aplicativo de celular.
Acidentes Naturais no Veículo: Cobertura total aos associados que tenham seus veículos acometidos aos seguintes desastres naturais: Enchentes, queda de árvores, chuva de granizo ou alagamentos.
Carro Reserva: É disponibilizado um carro reserva ao associado em caso de colisão pelo tempo determinado no momento da adesão ao PAM.
Proteção Para Terceiros: Cobertura dos prejuízos materiais que causar ao veículo do terceiro relacionado aos eventos cobertos finalizado no termo de abertura ao PAM.
Troca de Vidros, Troca de Faróis, Troca de Lanternas e Troca de Retrovisores: Substituição dos itens avariados isoladamente com a participação de 30% do valor das peças substituídas. Procedimento realizado no menor intervalo de tempo para maior satisfação de nossos associados.
Seguro Assistência 24 Horas Prata/Ouro: Limites de quilometragem adicionais do serviço de assistência 24h. ( 600km sendo 300km ida e 300km volta e 1000km sendo 500km ida e 500km volta)
Seguro Veiculo Táxi, Seguro Veiculo Uber, Seguro Veiculo Cabify, Seguro Veiculo 99POP: Condições especiais para todos os transportes citados em casos de colisão, concedido auxílio dos dias parados para veículos que se encontram em reparo na oficina. *Vide regulamento
Benefícios Assistência 24 horas
Reboque Ilimitado: Km ilimitado para veículos acometidos a colisão que fazem jus ao plano ouro conforme adesão ao PAM.
Reboque Pane Seca / Reboque Pane Elétrica / Reboque Pane Mecânica / Reboque Troca de Pneus: Cobertura em todo território nacional para os casos de pane mecânica, elétrica e seca, troca de pneus e colisão. Todo evento que impossibilite a locomoção do veículo até o local desejado, conforme solicitado na adesão ao PAM.
Seguro com Socorro Elétrico / Seguro com Socorro Mecânico: Na hipótese de pane elétrica ou mecânica, que impossibilite a locomoção do veículo assistido por meios próprios, será providenciado o envio de um mecânico para realizar o paliativo no local, se tecnicamente possível. Caso não seja o veículo assistido será rebocado.
Seguro com Chaveiro: Quando houver perda, roubo ou quebra das chaves será encaminhado até o veículo um chaveiro para providenciar a abertura das portas.
Serviço de Envio De Táxi ou Veículo Por App: Em caso de remoção do veículo assistido por pane, colisão, roubo ou furto, a assistência 24h providenciará transporte para o retorno do usuário e dos ocupantes até o destino escolhido limitado a 25km respeitando a capacidade do veículo.
Motorista Amigo: Se o usuário assistido não se sentir em condições físicas ou psicológicas de conduzir seu veículo, a assistência 24h enviará um motorista para conduzir o veículo até o local desejado limitando-se a 25km de raio.
Meio De Transporte Alternativo (MTA): Em caso de evento previsto (acidente, colisão, incêndio, roubo ou furto) a assistência 24h disponibilizará o MTA para o usuário assistido e seus acompanhantes.
Seguro de veículo com Hospedagem: Em caso de indisponibilidade de transporte, os ocupantes do veículo assistido terão direito a 2 diárias de hotel em rede credenciada.
Seguro de veículo com Auxílio Funeral: O benefício da assistência funeral se dá exclusivamente ao motorista que se envolver em acidente de trânsito fatal, envolvendo o veículo coberto pela associação e que esteja adimplente.
Clube Desconto Cinépolis: Até 50% de desconto no ingresso do cinema
Clube Desconto Petz: Até 7% de desconto na rede PETZ
A proteção veicular que mais cresce no Brasil!
A AMÉRICA PROTEÇÃO VEICULAR é uma instituição sem fins lucrativos, criada para proporcionar aos seus associados uma vasta gama de benefícios através da celebração de parcerias com diversas empresas e outras instituições, que contribuem para o melhor funcionamento desta associação.
A AMÉRICA PROTEÇÃO VEICULAR prioriza a qualidade e agilidade no atendimento ao associado.
Desta forma, oferece um serviço personalizado e eficiente para que o associado que mora em Salto Grande SP sinta-se tranquilo e satisfeito, e assim permaneça conosco o maior tempo possível, de modo a atender todas as suas necessidades.
Você que mora em Salto Grande SP e está pensando em fazer um seguro do seu carro, ou um seguro do seu caminhão, ou um seguro da sua moto, você que é taxista ou motorista de aplicativo em Salto Grande SP e quer fazer um seguro do seu carro (sua ferramenta de trabalho) a América Proteção Veicular tem uma opção que cabe no seu bolso e o melhor de tudo com a mesma garantia de um seguro de qualquer seguradora.
Somos Filiados à AAAPV
Agência de autorregulamentação das entidades de autogestão de planos de proteção contra riscos patrimoniais.
Ela é a principal entidade representativa do setor associativista. E nós da América Proteção Veicular somos filiados.
Tudo para lhe proporcionar a melhor experiência quando o assunto é proteção veicular e benefícios para você e sua família.
AMÉRICA PROTEÇÃO VEICULAR - Missão
Entregar soluções de qualidade e prestação de serviços. Proporcionar realização, Satisfação no relacionamento com nossos associados e colaboradores.
AMÉRICA PROTEÇÃO VEICULAR - Visão
Ser reconhecida como a maior, melhor e mais completa proteção veicular do Brasil, pela sociedade, colaboradores e fornecedores, ofertando sempre os melhores benefícios para os associados.
AMÉRICA PROTEÇÃO VEICULAR - Valores
Responsabilidade, Inovação, Competência, Comprometimento, Profissionalismo, Transparência e Ética.
O que é uma associação de proteção veicular?
A Associação de Proteção Veicular uma entidade que conta com a participação de diversos proprietários de veículos. Ela também é conhecida como cooperativa de proteção veicular.
Desse modo, o objetivo, assim como o do seguro, é ter garantias de proteção caso ocorra algum problema com o veículo. Normalmente, esse tipo de acordo cobre furtos, roubos, acidentes e outros danos básicos que também costumam ser cobertos pelo seguro.
Porém, as garantias ficam determinadas no contrato firmado. Ou seja, cada associação tem liberdade para atuar de forma diferente, desde que as condições sejam discriminadas com antecedência.
Nessa modalidade, ao invés de contar com a seguradora, os próprios motoristas se associam e pagam um valor mensalmente para montar uma espécie de fundo.
Assim como existem diversas seguradoras de veículos, existem também diversas associações de proteção veicular e a Associação de Proteção Veicular América é a que mais cresce no Brasil.
Qual a diferença entre proteção veicular e seguro auto?
Proteção veicular e seguro auto têm características semelhantes, mas também se diferenciam de diversas maneiras.
Em primeiro lugar, o seguro auto é ofertado por empresas seguradoras, que fazem parte da iniciativa privada — ou seja, têm interesses econômicos. Já a proteção veicular funciona por meio de associações cooperativas sem fins lucrativos. Dessa forma, reúne pessoas para dividir os custos e as despesas com a proteção dos veículos.
Mas as diferenças não se limitam às formas de contratação do serviço. Normalmente, a proteção veicular é mais barata do que os seguros automotivos. Contudo, é preciso considerar as diferenças de direitos e deveres de cada opção — as quais podem ser determinantes, dependendo do uso que se faz do veículo e do que se espera da escolha. Por isso é fundamental escolher uma Associação de Proteção Veicular confiável, com tempo de mercado e com capacidade financeira para segurar a proteção total do seu veículo, como é o caso da América Proteção Veicular
Associação de proteção veicular é confiável?
Se você está buscando uma solução que tenha um valor acessível e te proteja dos maiores imprevistos que um veículo pode ter, principalmente fenômenos da natureza, certamente o seguro APVS é bom para você e vale a pena contratar seus serviços.
Porém, não deixe de pesar a avaliação dos consumidores, pois ela é um indicador forte de como anda a reputação da empresa no mercado. Aí, é só pesar qual é o risco e o custo-benefício de contratar a associação em comparação a uma seguradora tradicional.
Antes de fechar o contrato com uma associação de proteção veicular, é importante pesquisar essa associação: quanto tempo ela tem de mercado, quem são os fundadores, o que eles faziam antes, para que você não corra risco com o seu bem.
Pesquise em redes sociais, blogs de proteção veicular, sites de reclamações e, se possível, procure associados e veja se estão satisfeitos, se são bem atendidos, se já utilizaram algum benefício e se o prazo foi cumprido.
Dados de Salto Grande - SP Area em km2= 188 Populacao = 8787 PIB Per Capta = R$ 0
HISTORIA
Ver artigo principal: História de Salto Grande
Origens[editar | editar código-fonte]
Foto da cidade tirada em 1887.
Os primeiros habitantes da região de Salto Grande foram os índios das tribos Caiuás, Guaranis e Xavantes, que habitavam as vertentes do Rio Paranapanema por volta de 1843. Viviam às margens do rio, onde o Estado de São Paulo se divide com o Estado do Paraná. As margens do rio eram revestidas de espessa mata, ainda virgem, com soberbas e frondosas perobas. Existem evidências de que em 1864 houve uma tentativa de aldeamento em Salto Grande do Paranapanema (antigo nome da cidade), pois em 31 de agosto de 1860, foi transcrita no Cartório de Registro de Imóveis de Santa Cruz do Rio Pardo, sob o número 1193, uma escritura de doação na qual consta como doadora dona Antônia Maria Batista e seu filho, Joaquim Antônio Moreira, e com donatária Nossa Senhora do Patrocínio.
No entanto, em 1856, José Teodoro de Souza já apresentara para registro uma posse de terras que principiava em Salto Grande e terminava na embocadura do rio Tibagi. Foram então os desbravadores, como José Teodoro de Souza e o Coronel Pedro Silvio Pocay, que deram origem a um povoado na região. José Teodoro trouxe das terras de Minas Gerais seus familiares, parentes e amigos, e, reunindo homens fortes, desceu o rio Turvo e o rio Pardo, chegando a Salto Grande. Por sua vez, o Coronel Pedro Silvio Pocay, imigrante italiano, que gostava de lidar com a terra, tratou logo de adquirir uma gleba de terras nas imediações do povoado. Como tinha um carisma especial no trato com as pessoas, conseguiu conquistar e dominar os habitantes do povoado, inclusive os remanescentes dos índios, que vinham da outra margem do rio Paranapanema, os quais os conquistava com pequenos presentes, com fósforos, toucinho, aguardente e outras bugigangas que eles aceitavam com inusitada alegria. Isso impunha respeito por todos que o conheciam e também porque o Coronel Pocay tentava solucionar todos os problemas que lhe apresentavam. Com a ordem de exploração do rio Paranapanema, em 1886, dada pelo Conselheiro João Alfredo Correia, presidente da Província de São Paulo, chega à região uma comissão designada para a exploração, e com ela vem o engenheiro Teodoro Sampaio. Quando chegaram a essa região, encontraram algumas famílias no lugarejo, que viviam da caça, da pesca e do cultivo de produtos para sua subsistência. Teodoro Sampaio, em relatório de sua viagem exploratória, acerca do povoado por ele encontrado nessas terras, relata o seguinte:
Ergueu-se agora uma pequena povoação a margem paulista. Seus habitantes, todos muito pobres, possuem pequenas lavouras de cereais que apenas dão para o consumo local. Como lugar insipiente, não tinha nesta data nem comércio, nem mesmo comunicação postal com outros municípios vizinhos.[7]
A região era repleta de grandes matas, animais ferozes e índios. Os índios eram confiados à catequese do frade Pacífico de Monte Falco, trazido da Itália pelo Barão de Antonina, possuidor de extensas sesmarias no norte do Paraná e sul de São Paulo. Assim começava a cidade de Salto Grande, sobre uma pequena coluna às margens dos rios Paranapanema e Novo, e, acima de tudo, com muito trabalho para ser colonizada e organizada.
Em 14 de abril de 1891, por força do Decreto Lei Estadual 155, foi criado o Distrito Paz de Salto Grande do Paranapanema, pertencendo ao município de Santa Cruz do Rio Pardo e tendo como governador do Estado, na época, o Dr. Américo Brasiliense de Almeida Melo. A influência do Coronel Pedro Silvio Pocay fez com que, em 19 de dezembro de 1906, Salto Grande fosse elevado à categoria de Vila. O município de Salto Grande do Paranapanema foi criado somente em 27 de dezembro de 1911, por meio da Lei Estadual 1294, sendo desmembrado do município de Santa Cruz do Rio Pardo. Constituído do Distrito Sede.
Depois da emancipação[editar | editar código-fonte]
Projeto da Igreja Matriz, reailizado em 1910.
Em 12 de outubro de 1909, pelas mãos progressistas do engenheiro Dr. Alfredo Maia, foi inaugurada a Estação Ferroviária de Salto Grande, pertencendo à Estrada de Ferro Sorocabana – a parada servia de baldeação aos passageiros que possuíam como destino as cidades vizinhas, como a cidade de Jacarezinho, Paraná. Anos mais tarde, em 1956, um novo prédio da estação foi construído, permanecendo em atividade até o ano de 1990. Como se sabe, a chegada do desenvolvimento no município foi um pouco tardia, chegando somente em meados dos anos 20, assim como na maioria do estado. A luz elétrica só foi instalada em Salto Grande em 1924, gerada por meio de uma caldeira a vapor que acionava um gerador, proporcionando assim a energia. Com isso, foi possível a instalação de um pequeno Cinema num barracão de madeira, sendo ele ainda mudo (o cinema falado só havia sido criado em 1927).
A energia também estimulou a implantação de uma grande serraria, pertencendo a José Giorgi, e proporcionando mais desenvolvimento e organização para cidade. O primeiro telefone chegou à cidade de Salto Grande na década de 1920, ligando-se a cidade de Santa Cruz do Rio Pardo e passando pela fazenda do Coronel Cândido. Após alguns anos, foi instalado um Centro Telefônico da cidade. A Igreja Matriz da cidade foi começou a ser construída em 5 de dezembro de 1910, sendo a paróquia criada em 6 de setembro de 1912.
Chegada da Usina Hidrelétrica[editar | editar código-fonte]
A Usina Hidrelétrica de Salto Grande, hoje com o nome de Usina Governador Lucas Nogueira Garcez, foi construída no barramento do Rio Paranapanema e de seus afluentes, rio Novo e o Ribeirão dos Bugres. A usina começou a ser construída em 1951 e foi finalizada em 1958. No ano de sua inaugaração, 1959, ela contou com a presença do então presidente da época Juscelino Kubitschek.[8] Para que a usina fosse construída em Salto Grande, uma vasta área teve de ser sacrificada em nome do progresso. Lugares pitorescos da região, como cascatas, cachoeiras, a ponte do Canal do Inferno, o Castelo Branco, a ponte pênsil e várias outras belezas da cidade, foram cobertos pelas águas. Porém, a usina foi à chave, o grande passo, para o progresso do município e de toda a região, pois, além da oferta de energia acelerar o desenvolvimento industrial e a eletrificação de atividades rurais, foi a primeira usina hidrelétrica planejada e executada com recursos nacionais em São Paulo. Salto Grande representou um marco significativo na história do desenvolvimento paulista e brasileiro, produzindo Know-how, além de energia elétrica. Com a chegada da usina, além de levar energia elétrica à população do campo e da cidade, hoje o turismo é um grande incentivo para o seu desenvolvimento, pois a Usina é um dos principais atrativos turísticos da cidade e fonte de recursos econômicos do município.[9]
Formação Administrativa[editar | editar código-fonte]
Construção da Prefeitura, em 1920.
Foi elevado a distrito com a denominação de Salto do Paranapanema, pela Lei Estadual nº 155, de 14 de Abril de 1891, pertencendo ao município de Santa Cruz do Rio Pardo. Torna-se vila com a denominação de Salto do Paranapanema, pela lei estadual nº 1038, de 19 de Dezembro de 1906, desmembrado assim do município de Santa Cruz do Rio Pardo. É elevado à condição de cidade e sede do município, pela Lei Estadual nº 1294, de 27 de Dezembro de 1911. Constituído do Distrito Sede.
Foi criado então o distrito com a denominação Paz de Ourinhos, pela Lei Estadual nº 1484, de 13 de dezembro de 1915, pertencendo ao município de Salto Grande. Foi elevado à categoria de município com a atual denominação de Ourinhos, pela Lei 1618, de 13 de dezembro de 1918, desmembrado de Salto Grande. Com a lei estadual nº 1887, de 08 de Outubro de 1922, o município de Salto do Paranapanema passou a chamar-se Salto Grande. É criado o distrito de Pau d'Alho e anexado ao município de Salto Grande, pela lei estadual nº 1889, de 11 de Dezembro de 1922, sendo agora o município constituído de 2 distritos: Salto Grande e Pau d'Alho. Pela lei estadual nº 2627, da data de 14 de Janeiro de 1936, outro distrito é criado e anexado a cidade, sendo ele o distrito de Ribeirão dos Pintos.
No dia 30 de Novembro de 1944, pelo decreto-lei estadual nº 14334, desmembra do município de Salto Grande o distrito de Pau d'Alho, Elevado à categoria de município e com a atual denominação de Ibirarema. E 20 anos depois, no ano de 1964 e, pela lei estadual nº 8092, o distrito de Ribeirão dos Pintos se desmembra do município de Salto Grande, Elevado à categoria de município com a atual de denominação de Ribeirão do Sul, sendo agora o município de Salto Grande constituído pelo distrito sede. ECONOMIA Algumas informacões sobre a economia e população da cidade.
A cidade de Salto Grande localizada no estado de Sao Paulo tem uma área de 188.4 de quilometros quadrados.
A população total de Salto Grande é de 8787 pessoas, sendo 4353 homens e 4434 mulheres.
A população na área urbana de Salto Grande SP é de 7933pessoas, já a população da árae rual é de 854 pessoas.
A Densidade demográfica de Salto Grande SP é de 46.64. A densidade demegráfica é a medida expressada pela relação entre a população e a superfície do território, geralmente aplicada a seres humanos, mas também em outros seres vivos (comumente, animais). É geralmente expressada em habitantes por quilômetro quadrado. Veja mais no link a seguir Densidade Demográfica Wikipedia.
Outra informação que temos sobre a população de Salto Grande SP é que 22.83% tem entre 0 e 14 anos de idade; 66.63% tem entre 15 e 64 anos de idade; e 10.54% tem acima de 64 anos de idade.
Conforme os dados, a maior população da cidade de Salto Grande localizada no estado de Sao Paulo são as pessoas de 15 a 64 anos de idade, ou seja, existem mais adultos no município. Em termos de ecnomia isso é bom pois tem mais pessoas trabalhando e gerando riqueza para o país.
PIB Municipal Ano Valor R$/mil
2012 159.657
2011 140.094
2010 130.713
2009 112.989
2008 109.442
O Produto interno bruto (PIB) de Salto Grande é o 5º maior da Microrregião de Ourinhos e o 11° maior da Mesorregião de Assis, destacando-se na área da prestação de serviços. De acordo com dados do IBGE, relativos a 2012, o PIB do município era de R$ 159 657 mil. 10.370 mil são de impostos sobre produtos líquidos de subsídios a preços correntes.[24] O PIB per capita era de R$ 18.062,83.[6][24]
Setor primário
A agricultura é o setor menos relevante da economia de Salto Grande. De todo o PIB da cidade, 21.169 mil reais é o valor adicionado bruto da agropecuária.[24] Segundo o IBGE, em 2013, o município possuía um rebanho de 4.939 bovinos, 380 equinos, 10.829 suínos, 26 caprinos, 175 Ovinos e 63.028 galináceos e foram ordenhadas 924 vacas.[25] Em 2013, 924 vacas foram ordenhadas, das quais foram produzidos 831 mil litros de leite. Também foram produzidos 1.131 dúzias de ovos de galinha e 252 quilos de mel-de-abelha.[25] Na lavoura temporária são produzidos, principalmente, a cana-de-açúcar (100.000 toneladas), a mandioca (30.000 toneladas) e o trigo (1.760 toneladas).[26]
Apesar de ser um município predominantemente urbano, situa-se no meio de uma série de municípios vizinhos em que a agricultura é uma grande atividade econômica, o que acaba em influenciar as principais atividades da cidade, que estão centradas no comércio e na prestação de serviços.
Produção de milho, soja e feijão (2007)[26]
Produto Área colhida (hectares) Produção (tonelada)
Milho 8 355 32 268
Soja 3 200 9 360
Feijão 2 500 2 400
Indústria Mecânica em Salto Grande
Setor secundário
A indústria, atualmente, é o segundo setor mais relevante para a economia salto-grandense. 40.493 reais do PIB municipal são do valor adicionado bruto da indústria (setor secundário).[24] Grande parte da renda oriunda do setor secundário é original das muitas empresas espalhadas nas região urbana e rural. Em geral, são elas micro, pequenas e médias empresas, tendo destaque a empresa Barbantes São Francisco, sendo eles comercializados em grande parte da região Centro-Oeste Paulista.[27]
Setor terciário
A prestação de serviços rende 87.624 mil reais ao PIB municipal, sendo que atualmente é a maior fonte geradora do PIB salto-grandense.[24] De acordo com o IBGE, a cidade possuía, no ano de 2012, 360 unidades locais e 341 empresas e estabelecimentos comerciais atuantes e 2 709 Trabalhadores, sendo 1 171 pessoal ocupado assalariado e 1 538 pessoal ocupado total. Salários, juntamente com outras remunerações, somavam 22.285 mil reais e o salário médio mensal de todo município era de 2,2 salários mínimos e assim como no resto do país o maior período de vendas no município é o Natal.[28] TURISMO
1 História
1.1 Origens
1.2 Depois da emancipação
1.2.1 Chegada da Usina Hidrelétrica
1.3 Formação Administrativa
2 Origem do nome
3 Geografia
3.1 Clima
4 Demografia
4.1 Pobreza e desigualdade
4.2 Religião
4.3 Etnias
5 Economia
6 Infraestrutura
6.1 Saúde
6.2 Educação
6.3 Serviços e comunicação
6.4 Transportes
7 Cultura e lazer
7.1 Pontos Turísticos
7.1.1 Prainha
7.1.2 Sítio arqueológico
7.2 Festas e eventos
7.2.1 Carnapraia
7.2.2 Procissão de Barcos
7.2.3 Festa de Aniversário da Cidade e Reveillon
7.2.4 FEMUSE
7.2.5 Jogos de verão
7.2.6 Festa de inverno
7.2.7 Festa de peão
7.3 Feriados
8 Política e administração
8.1 Administração (2017/2020)
9 Referências
10 Ver também
11 Ligações externas
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