Como Adestrar Seu Cão Passo a Passo Em Serra Do Navio AP

No Método Mentalidade Canina, oferecido pela SOS-i, você aprenderá as principais técnicas de Adestramento, aliando teoria e prática. O Curso é 100% online gravado em alta resolução.

Aprenda também sobre o bem-estar animal, alimentação correta, psicologia e comportamento canino, interpretação da linguagem corporal dos cães, e mais:

Como evitar que o cão coma ou destrua objetos em casa;

Saiba como ensiná-lo a fazer as necessidades no local correto;

Aprenda técnicas e truques de adestramento, do básico ao avançado;

Por Dentro do curso

Mais de 20 Videoaulas com método exclusivo

Curso 100% Online

Você vai assistir no conforto da sua casa, a hora que você quiser, podendo ver e rever as aulas

Suporte e Acompanhamento ao aluno

Você vai ter o suporte individual diretamente com o Adestrador Alex para tirar suas dúvidas através do grupo do Facebook.

 

Veja o que os alunos estão falando sobre o Curso

 

Conheça a GRADE CURRICULAR do curso

• A história do relacionamento entre cães e humanos no Brasil.
• Comportamento Canino
• Como Criar Um Aprendizado Sem Falhas
• Como Criar Um Aprendizado Sem Falhas - Vídeo
• Modelagem
• Do que o cão é capaz e do que não é
• O fim das falhas de comunicação com o seu cão
• Carregamento do clicker
• A importância do carregamento correto do clicker
• Generalizando Comandos Parte 1
• Generalizando comandos Parte 2
• Generalizando Comandos Deita e Fica
• Generalizando Comandos Fica
• Generalizando Comandos Troca de Posições Senta Deita de Pé com Contato Toque
• Como Ensinar o Comando do Junto para o seu cão
• Descriminação Colocando Comando Verbal
• Descriminação Parte 2
• Descriminação Comando Deita
• Como ensinar o comando fica para cachorro inseguro
• Descriminação Sem Petisco
• Descriminação Parte 3
• Cada Cão é Um Universo a ser Explorado
• A verdade nua e crua sobre o colar eletrônico
• Como ensinar seu cachorro a fazer as necessidades no lugar certo
• Seu cão faz xixi e as fezes no tapete higiência e as vezes fora?
• Adestramento Mecânica de Treinamento
• Resolvendo Problemas Com Cães Agressivos
• Como Fazer Cerca Elétrica Para Cães
• Como Ensinar Seu Cão a Evitar Comida Estranha Com Uso de Coleira Eletrônica

 

Conheça o Adestrador Alexsandro Epping

 

Olá meu nome é Alexsandro Epping, sou proprietário do SOS-i Gestão de Segurança e Capacitação. Venho convidar você que assim como eu quer trabalhar com o que ama, CÃES!

Sou Formado em comunicação e Marketing, atualmente curso História na Unicesumar e Gestão de Empresa na Anhanguera

Realizou os seguintes cursos:

Treinamento tático com cães. Local Quinto batalhão de suprimento Curitiba com Sub tenente Marcos Goes

Treinamento de busca e resgate com cães, faro de entorpecente, busca e captura. Local: Marau RS. Instrutores: sargento do POE Antonio Rodrigues, RS, instrutores da K9 do Uruguai, EUA e Colombia

Em 10 anos o instrutor Alex buscou mais de 30 cursos e seminários no Brasil e no exterior, sendo cursos e semanários no valor de R$ 2.000 a R$ 5.000,00. Como orientador na formação de adestradores de cães de guarda também se especializou na área da segurança em cursos homologados pela Polícia Federal e ainda buscou qualificação didática de e ensino superior como instrutor na formação de alunos em seguimentos como adestradores.

Totalizando mais de R$50.000,00 investidos em conhecimento.

E mais dezenas de cursos no qual já ganhou mérito de destaque como melhor aluno em turma de 21 alunos.

Dados de atuação:
O adestrador Alexsandro Epping é responsável pela formação de adestradores na SOS-i, adestrador responsável pelo treinamento de cães condenados a eutanásia por vigilância sanitária de diversos municípios, adestrador do cães em treinamento da WalkerDog, palestrante sobre comportamento canino em várias empresas escolas técnicas e faculdades.

 

 

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Dados de Serra Do Navio - AP
Area em km2= 7756
Populacao = 4380
PIB Per Capta = R$ 0

HISTORIA
O município de Serra do Navio foi criado em 1º de maio de 1992, através da lei n.º 007/92. Mina de manganês[editar | editar código-fonte] O primeiro relato da presença de manganês no estado do Amapá veio de um relato do engenheiro Josalfredo Borges, a serviço do Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM), em local indefinido às margens do rio Amapari. Com a criação do território federal, em 1943, a pesquisa despertou o interesse do interventor, o capitão Janary Gentil Nunes, que já em seus primeiros meses de gestão deu ampla publicidade ao relatório de Borges. Para o militar, a mineração seria a base da economia e do desenvolvimento do território, ao invés da pesca e dos produtos tradicionais de extração, como a borracha ou a castanha. Em 1945, ele ofereceu um prêmio em dinheiro para quem fornecesse informações que levassem à identificação de depósitos de minério de ferro. Um comerciante ribeirinho chamado Mário Cruz levou pessoalmente ao interventor algumas pedras escuras e pesadas, que usara como lastro para seu barco, em busca da recompensa prometida. O material foi analisado na sede do DNPM no Rio de Janeiro, pelo engenheiro Glycon de Paiva, que constatou tratar-se de manganês de teor elevado. O mesmo engenheiro foi à Serra do Navio analisar os depósitos e concluiu haver grande viabilidade comercial, mas recomendou que a exploração fosse feita por uma concessão única, que assim teria mais competitividade no mercado internacional. O interventor aceitou a recomendação de Paiva e convenceu o então presidente Gaspar Dutra a criar, por meio do decreto-lei 9.858/46, uma área de reserva nacional englobando todo o depósito de manganês e conferindo ao território a competência para prospectar e explorar, por meio de concessão. Empresas nacionais e estrangeiras foram convidadas a visitar a região e a apresentarem suas candidaturas à exploração da área. Três empresas responderam o convite: a Companhia Meridional de Mineração (subsidiária brasileira da United States Steel), a Hanna Coal & Ore Corporation, e a Sociedade Brasileira de Indústria e Comércio de Minérios de Ferro e Manganês (ICOMI). A brasileira ICOMI, com sede em Belo Horizonte e atuação em Minas Gerais, foi escolhida pelos nacionalistas brasileiros e venceu a concorrência contra as gigantes estadunidenses.[7] Mas depois de ganhar a concorrência, a necessidade de capital para realizar a prospecção fez a ICOMI associar-se a outra grande companhia estadunidense, a Bethlehem Steel, maior consumidora mundial de manganês.[8] O contrato previa que a ICOMI teria de investir no Amapá pelo menos 20% de seu lucro líquido. Ainda assim, sofreu severas críticas de nacionalistas brasileiros, que faziam objeção à participação de uma firma estrangeira no negócio, do financiamento estrangeiro e do caráter exportador da atividade.[9] O contrato assinado em 1947 previa ainda um perímetro máximo de 2.500 hectares, o equivalente a 0,17% do território do Amapá, e o pagamento de 4 a 5% das receitas totais na forma de royalties ao governo do território. Além da área de exploração, foi concedida à empresa uma área adicional de 2.300 hectares para a construção de instalações industriais e estações ferroviárias, além de uma vila operária, que daria origem à cidade de Serra do Navio[10] e à vila dos trabalhadores do porto e da ferrovia, que começaram a ser construídas em janeiro de 1957 e ficaram prontas em 1959. Cada vila tinha 330 casas, alojamentos coletivos para solteiros , temporários e visitantes, e prédios coletivos (escolas, hospitais, refeitórios), abrigando até 1.500 pessoas, entre trabalhadores e familiares. A Vila de Serra do Navio foi dotada de ruas largas, postes de concreto para a fiação elétrica e telefônica, calçadas, parques, clubes com piscina, quadras esportivas, restaurante e lanchonete, drenagem de águas das chuvas e tratamento de água e esgoto. Todas as casas tinham mais de 90m² e contavam com saneamento e energia elétrica, proveniente de geradores da ICOMI.[11] No entanto, a reserva esgotou antes do tempo previsto e a empresa deixou o local. Com a saída definitiva da ICOMI e após a instalação do município, a sede passou a ser administrada pela prefeitura, e a administração da cidade tornou-se mais eficiente. A Vila de Serra do Navio foi tombada pelo IPHAN como Patrimônio Histórico nacional em 2012.[12] Uma curiosidade que pode explicar o nome da cidade é, segundo os antigos moradores, que o rio que passa em frente à cidade, se observado via aérea, possui a forma de um navio.
ECONOMIA
Algumas informacões sobre a economia e população da cidade. A cidade de Serra Do Navio localizada no estado de Amapa tem uma área de 7756.1 de quilometros quadrados. A população total de Serra Do Navio é de 4380 pessoas, sendo 2333 homens e 2047 mulheres. A população na área urbana de Serra Do Navio AP é de 2575pessoas, já a população da árae rual é de 1805 pessoas. A Densidade demográfica de Serra Do Navio AP é de 0.56. A densidade demegráfica é a medida expressada pela relação entre a população e a superfície do território, geralmente aplicada a seres humanos, mas também em outros seres vivos (comumente, animais). É geralmente expressada em habitantes por quilômetro quadrado. Veja mais no link a seguir Densidade Demográfica Wikipedia. Outra informação que temos sobre a população de Serra Do Navio AP é que 36.58% tem entre 0 e 14 anos de idade; 60.43% tem entre 15 e 64 anos de idade; e 2.99% tem acima de 64 anos de idade. Conforme os dados, a maior população da cidade de Serra Do Navio localizada no estado de Amapa são as pessoas de 15 a 64 anos de idade, ou seja, existem mais adultos no município. Em termos de ecnomia isso é bom pois tem mais pessoas trabalhando e gerando riqueza para o país.

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