Como Adestrar Seu Cão Passo a Passo Em Porto Nacional TO

No Método Mentalidade Canina, oferecido pela SOS-i, você aprenderá as principais técnicas de Adestramento, aliando teoria e prática. O Curso é 100% online gravado em alta resolução.

Aprenda também sobre o bem-estar animal, alimentação correta, psicologia e comportamento canino, interpretação da linguagem corporal dos cães, e mais:

Como evitar que o cão coma ou destrua objetos em casa;

Saiba como ensiná-lo a fazer as necessidades no local correto;

Aprenda técnicas e truques de adestramento, do básico ao avançado;

Por Dentro do curso

Mais de 20 Videoaulas com método exclusivo

Curso 100% Online

Você vai assistir no conforto da sua casa, a hora que você quiser, podendo ver e rever as aulas

Suporte e Acompanhamento ao aluno

Você vai ter o suporte individual diretamente com o Adestrador Alex para tirar suas dúvidas através do grupo do Facebook.

 

Veja o que os alunos estão falando sobre o Curso

 

Conheça a GRADE CURRICULAR do curso

• A história do relacionamento entre cães e humanos no Brasil.
• Comportamento Canino
• Como Criar Um Aprendizado Sem Falhas
• Como Criar Um Aprendizado Sem Falhas - Vídeo
• Modelagem
• Do que o cão é capaz e do que não é
• O fim das falhas de comunicação com o seu cão
• Carregamento do clicker
• A importância do carregamento correto do clicker
• Generalizando Comandos Parte 1
• Generalizando comandos Parte 2
• Generalizando Comandos Deita e Fica
• Generalizando Comandos Fica
• Generalizando Comandos Troca de Posições Senta Deita de Pé com Contato Toque
• Como Ensinar o Comando do Junto para o seu cão
• Descriminação Colocando Comando Verbal
• Descriminação Parte 2
• Descriminação Comando Deita
• Como ensinar o comando fica para cachorro inseguro
• Descriminação Sem Petisco
• Descriminação Parte 3
• Cada Cão é Um Universo a ser Explorado
• A verdade nua e crua sobre o colar eletrônico
• Como ensinar seu cachorro a fazer as necessidades no lugar certo
• Seu cão faz xixi e as fezes no tapete higiência e as vezes fora?
• Adestramento Mecânica de Treinamento
• Resolvendo Problemas Com Cães Agressivos
• Como Fazer Cerca Elétrica Para Cães
• Como Ensinar Seu Cão a Evitar Comida Estranha Com Uso de Coleira Eletrônica

 

Conheça o Adestrador Alexsandro Epping

 

Olá meu nome é Alexsandro Epping, sou proprietário do SOS-i Gestão de Segurança e Capacitação. Venho convidar você que assim como eu quer trabalhar com o que ama, CÃES!

Sou Formado em comunicação e Marketing, atualmente curso História na Unicesumar e Gestão de Empresa na Anhanguera

Realizou os seguintes cursos:

Treinamento tático com cães. Local Quinto batalhão de suprimento Curitiba com Sub tenente Marcos Goes

Treinamento de busca e resgate com cães, faro de entorpecente, busca e captura. Local: Marau RS. Instrutores: sargento do POE Antonio Rodrigues, RS, instrutores da K9 do Uruguai, EUA e Colombia

Em 10 anos o instrutor Alex buscou mais de 30 cursos e seminários no Brasil e no exterior, sendo cursos e semanários no valor de R$ 2.000 a R$ 5.000,00. Como orientador na formação de adestradores de cães de guarda também se especializou na área da segurança em cursos homologados pela Polícia Federal e ainda buscou qualificação didática de e ensino superior como instrutor na formação de alunos em seguimentos como adestradores.

Totalizando mais de R$50.000,00 investidos em conhecimento.

E mais dezenas de cursos no qual já ganhou mérito de destaque como melhor aluno em turma de 21 alunos.

Dados de atuação:
O adestrador Alexsandro Epping é responsável pela formação de adestradores na SOS-i, adestrador responsável pelo treinamento de cães condenados a eutanásia por vigilância sanitária de diversos municípios, adestrador do cães em treinamento da WalkerDog, palestrante sobre comportamento canino em várias empresas escolas técnicas e faculdades.

 

 

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Dados de Porto Nacional - TO
Area em km2= 4449
Populacao = 49146
PIB Per Capta = R$ 0

HISTORIA
O primeiro núcleo de povoação surgiu no fim do século XVIII, ao fluxo dos bandeirantes, aventureiros portugueses, que, auxiliados pelo braço forte do escravo africano, embrenhavam pelos sertões do Brasil à procura de ouro. De fato, as usinas de ouro de Carmo e Pontal, atraíam os aventureiros lusitanos e mamelucos a ponto de levá-los a enfrentar as tribos e animais selvagens daquelas regiões desconhecidas. Pontal nasceu dentro deste processo de descoberta de garimpos na região setentrional da então capitania de São Paulo, tendo sido fundado quatro anos após Natividade (1734), dois anos antes de Arraias (1740) (Chaim, 1974:25) e oito anos antes do Carmo, cuja fundação deve datar de 1746 (Palacin, 1976:36). Afirma-se, segundo a tradição oral existente na cidade, que os índios Xerentes do Alto Tocantins se revoltaram contra os invasores e teriam atacado de surpresa o Arraial do Pontal, massacrando quase toda a população. Os sobreviventes do massacre ficaram à beira do Rio Tocantins, à margem direita, justamente no porto de passagem de transeuntes daquele arraial para o de Nossa Senhora do Carmo. Essa versão é uma mito-história. A navegação do Rio Tocantins foi um dos fatores que contribuíram para o desenvolvimento acelerado daquele povoado. As grandes riquezas minerais eram levadas através do Rio Tocantins até Belém e, de lá, para as terras de Portugal. Em 1835, foi criada, por determinação da Lei Providencial nº 14, de 23 de julho, a Paróquia de Nossa Senhora das Mercês, padroeira da cidade até hoje. Segue-se, abaixo um texto com interpretações sobre a história do surgimento da cidade: "Alegoria da violência indígena na construção de identidade: O caso de Porto Nacional – TO." (autor) Giraldin, Odair (Antropólogo) As interpretações sobre a relação da mito-história da fundação de Porto Nacional com ações de violência, foram inspiradas na seguinte afirmação de Leach: “Todas as sociedades humanas, grandes ou pequenas, elaboradas ou simples, têm suas histórias tradicionais. Sejam verdadeiras ou falsas, ou parcialmente verdadeiras e parcialmente falsas, todas essas histórias funcionam como mitos de origem, como documentos da existência humana; elas explicam ao iniciado ou ao principiante como é que ‘nós’ começamos e como é que ‘nós’ chegamos ao que somos hoje” (Leach, 1982:58-59). A Sede Municipal só recebeu foros da Cidade por efeito da Resolução Providencial nº 333, de 13 de julho de 1861, com a denominação de Porto Imperial. Em virtude de Decreto Lei Estadual nº 21, de 7 de março de 1890, a cidade recebeu a denominação de Porto Nacional. Seu primeiro intendente foi o Tenente-Coronel Joaquim Ayres da Silva, que governou até o ano de 1895. Pouco mais tarde, começava-se a desenvolver em Porto Nacional o sistema de transporte e comunicação, que estava muito ligado ao Rio Tocantins, onde navegavam com botes impulsionados por remeiros ou vareiros. Somente em 1923, foi lançado nas águas do Tocantins o primeiro barco a vapor - a lancha Mercês. E motor somente na década de 40. No ano de 1929 os dois primeiros veículos - um caminhão e um carro - chegam ao município depois de meses de viagem, inclusive abrindo estradas. Eram conduzidos pelo Dr. Francisco Ayres da Silva, deputado e médico que lutava para a abertura de linha mais eficiente de comunicação. A partir da década de 30, se desenvolve a ligação aérea feita pelo Correio Aéreo Nacional - CAN. Era a Rota do Tocantins que saia do Rio de Janeiro e chegava a Belém aterrissando nos aeroportos instalados por Lysias Rodrigues, entre eles Porto Nacional. A imprensa portuense sempre foi muito atuante, desde o século XIX. Apresentado o cotidiano da cidade, prestando informações públicas e da vida social também eram arautos e porta vozes das reivindicações do norte do estado e defendiam ideias da divisão do estado. Como cidade mais importante do norte de Goiás, Porto Nacional sempre se destacou na política e na defesa dos interesses da região. O Manifesto Tocantinense, de 1956, por exemplo, consolida Porto Nacional como foco dos movimentos de emancipação. Criado o Estado do Tocantins, em 1988, e definida a criação de uma nova capital, com a inspiração em Brasília, a cidade de Porto Nacional passa a ser, junto com Natividade e Arraias, uma das referências históricas mais importantes do estado. Aqui estão plantadas as raízes do norte goiano.
ECONOMIA
Algumas informacões sobre a economia e população da cidade. A cidade de Porto Nacional localizada no estado de Tocantins tem uma área de 4449.9 de quilometros quadrados. A população total de Porto Nacional é de 49146 pessoas, sendo 24517 homens e 24629 mulheres. A população na área urbana de Porto Nacional TO é de 42435pessoas, já a população da árae rual é de 6711 pessoas. A Densidade demográfica de Porto Nacional TO é de 11.04. A densidade demegráfica é a medida expressada pela relação entre a população e a superfície do território, geralmente aplicada a seres humanos, mas também em outros seres vivos (comumente, animais). É geralmente expressada em habitantes por quilômetro quadrado. Veja mais no link a seguir Densidade Demográfica Wikipedia. Outra informação que temos sobre a população de Porto Nacional TO é que 27.82% tem entre 0 e 14 anos de idade; 65.94% tem entre 15 e 64 anos de idade; e 6.25% tem acima de 64 anos de idade. Conforme os dados, a maior população da cidade de Porto Nacional localizada no estado de Tocantins são as pessoas de 15 a 64 anos de idade, ou seja, existem mais adultos no município. Em termos de ecnomia isso é bom pois tem mais pessoas trabalhando e gerando riqueza para o país. Porto nacional é popularmente denominada de "Capital do Agronegócio", sendo notável pelo potencial agropecuário, e vê no crescimento da capital Palmas, distante 63 km, uma oportunidade para movimentar o comércio local e permitir maior fluxo de capital no município. Possui o quarto maior PIB do Estado (de quase R$ 800 mi[7]). Bancos[editar | editar código-fonte] Caixa Econômica Federal Bradesco Banco da Amazônia Banco do Brasil
TURISMO
? «CEP de cidades brasileiras». Correios. Consultado em 31 de Julho de 2008  ? a b «Divisão Territorial do Brasil». Divisão Territorial do Brasil e Limites Territoriais. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). 1 de julho de 2008. Consultado em 11 de outubro de 2008  ? «Mapas e rotas». Guia 4 Rodas. Consultado em 3 de novembro de 2011  ? IBGE (10 de outubro de 2002). «Área territorial oficial». Resolução da Presidência do IBGE de n° 5 (R.PR-5/02). Consultado em 5 de dezembro de 2010  ? «Urbanização das cidades brasileiras». Embrapa Monitoramento por Satélite. Consultado em 30 de Julho de 2008  ? a b Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (2010). «Perfil do município de Porto Nacional - TO». Atlas do Desenvolvimento Humano no Brasil 2013. Consultado em 28 de dezembro de 2013  ? a b c «Produto Interno Bruto dos municípios 2016». Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Consultado em 15 de dezembro de 2018  ? a b «BDMEP - série histórica - dados diários - temperatura mínima (°C) - Porto Nacional». Instituto Nacional de Meteorologia. Consultado em 3 de junho de 2018  ? a b «BDMEP - série histórica - dados diários - temperatura máxima (°C) - Porto Nacional». Instituto Nacional de Meteorologia. Consultado em 3 de junho de 2018  ? «BDMEP - série histórica - dados diários - precipitação (mm) - Porto Nacional». Instituto Nacional de Meteorologia. Consultado em 3 de junho de 2018  ? «NORMAIS CLIMATOLÓGICAS DO BRASIL». Instituto Nacional de Meteorologia. Consultado em 3 de junho de 2018  ? Erro de citação: Código inválido; não foi fornecido texto para as refs de nome IBGE_Pop ? LEI No 2.824, de 30 de dezembro de 2013. In Diário Oficial de do Estado do Tocantins, 31 dez 2013, p. 10. ? http://g1.globo.com/to/tocantins/noticia/2014/01/governo-sanciona-lei-que-cria-regiao-metropolitana-de-palmas.html ? Sistema IBGE de Recuperação Automática (Sidra) (2000). «População residente por religião». Consultado em 6 de abril de 2012  ? «Censo 2010 - Lista municípios e religiões, Exibir Registro». Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. 2010. Consultado em 14 de maio de 2013. Arquivado do original em 3 de março de 2016  ? «CBF» (PDF). Consultado em 25 de junho de 2014. Arquivado do original (PDF) em 14 de outubro de 2009 

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